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질의 감사합니다.
지금까지 받은 질문에서 가장 어려운 질문이내요---
질의의 답변에 참조하시라고 저의 이력을 잠시 말씀드리면--
1) 자동차 정비및 외장관리 분야에서 25년을 종사한것 같네요---
2) 본인은 기계공학을 전공하고, 자동차 엔진및 하체, 서스펜션, 판금도장, 광택과 틴팅, 덴트수리와 교육,
지금은 자동차 랩핑기술 연구와 유통업을 하고 있습니다.
3) 중간에 1년동안 자동차 대학에서 학생을 가르친 경험도 있습니다..
답변:
1) 자동차 랩핑업은 전세계적으로 4년전부터 매년 30%의 성장을 하고 있는 상항입니다.
보통 국가의 경제 성장은 3% 정도만 되어도 걱정을 안하는 편입니다. 특히 선진국은 대성공 인거죠---
2) 자동차 정비업은 점점 위기로 다가가고 있다고 생각합니다.
가) 자율주행시스템이 전차량에 도입되면 사고의 확률이 확 줄어듭니다.
나) 자동 주차 시스템은 곧 많은 차에 적용될것이고요---
다) 엔진과 하이브리드인 전기차에서 전기차로 넘어가는 추세입니다...
라) 자동차에 들어가는 부품의 내구성은 기초산업의 발달에서 기인하여,
부품의 내구성은 3배 이상 늘어났습니다...
3) 참고로 20년전에는 엔진오일도 3000Km(주행거리)면 교환했는데, 지금은 10,000Km를 타도 아무런 문제가 없습니다.
타이밍 벨트는 8만킬로 미터였는데, 2배를 타도 끊어지지않으며, 많은 차종이 무소음 체인으로 바뀌어 교환할 필요도 없습니다.
초창기 현대의 초기밋숀(소나타, 엘란트라,그랜져)은 80,000Km면 많이 망가졌는데--지금은 200,000Km를 타도 큰 이상이 없습니다.
4) 20년전에 비하면 소형 경정비 업체수의 50%는 현재 폐업을 했으리나 예상 합니다...
아무리경쟁이 심해도 상위 10%는 여전히 좋은 수익을 내며 영업을 잘하고 있지요--
5) 어느분야 이든 남들 보다 더 연구하고, 더 빨리움직이고, 준비하고 대처하면....늘 좋은 결과를 유지할수 있지요---
6) 국산차에서 수입차 정비로 전업을 하신분, 튜닝을 전문으로 하시는분--- 멋진 분들 많이 있습니다...
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자동차 랩핑산업전망에 대하여
1) 전세계적으로 랩핑산업은 매년 30% 성장하고 있습니다..
2) 페인트 도장 산업이 랩핑산업으로 조금씩 바뀌고 있습니다.
3) 광고를 위한 랩핑이 스타일, 개성을 추구하고, 아름다운 차를 갖고자 하는분들의 욕구를 채우고 있지요---
4) 전기차가 나오면 좀더 적은 필름으로 멋진 개성을 추구하고자 하는분들의 새로운 시장이 탄생할 것입니다.
5) 자동차 랩핑시장은 10~20 년에 걸쳐, 지금보다 10배의 시장이 새롭게 탄생할것 입니다..
6) 그러나 그렇다고 지금 자동차랩핑 산업에 종사하는 분의 여건이 10배 좋아지는것은 아닙니다...
치열한 경쟁을 걸쳐 살아남은 자만이 혜택을 누리겠죠---
7) 현재의 랩핑관련업에 종사하는분은 그렇게 수익이 좋지 않습니다..
싸구려 랩핑을 하는 업체가 나타나, 시공가는 바닦에 와 있고요---고생들 하고 계십니다...
8) 그러나 기본적으로 랩핑산업은 페인트 도장산업에 비하여, 여러가지의 장점을 안고 있습니다...
9) 어느분야 이든, 장인 정신 갖고 일하시는 분이 존대받고 잘사는 사회가 오기를 희망하면서 이글 마침니다...
개인적으로 전화 주시면 좀더 소상히 인생 상담 할수 있습니다...
밤 10시에서 새벽 2시 사이가 가장 한가 합니다... 낮은 기본업무로 늘 바쁩니다...
010-4827-0321 늘 기쁘게 사는 사람은 이미 성공한것 입니다....
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